Volkswagen Passat B1 1973-1981

Модель Volkswagen Passat B1 была запущена в производство в 1973 году. Кузов Volkswagen Passat B1 предлагался в виде двух и четырех дверных седанов и похожих по очертаниям трех и пятидверных версиях. Все четыре модификации представляли собой модный тогда стиль кузова фастбэк, разработанный итальянским дизайнером Джоржетто Джуджаро. Фактически, первая версия Volkswagen Passat B1 представляла собой фастбек версию идентичной по механической части Audi 80 - более традиционного нотчбека. Пятидверный универсал Volkswagen Passat B1 был представлен в 1974 году.

Имидж у Passat и Audi получился также немного разный. В Европе Volkswagen Passat B1 оснащался двумя прямоугольными или двумя круглыми фарами размера 7" или 4 круглыми фарами 5.5" в зависимости от спецификации автомобиля.

В Северной Америке автомобиль назвали Dasher и он был доступен только с двумя круглыми фарами. Кузов был - трехдверный хэтчбэк. Он начал продаваться в Америке с 1974 года.

В то время Volkswagen Passat B1 был одним из самых современных семейных автомобилей. Он должен был заменить стареющие Vollkswagen Type 3 и Type 4 и вступить в конкуренцию с популярными автомобилями Ford Taunus/Cortina и Opel Ascona/Vauxhall Cavalier. Volkswagen Passat B1 был выбран автомобилем года в 1974 году журналом Wheels magazine. А Audi 80 была номинирвана годом ранее. Общая платформа этих двух автомобилей получила название B1.

Volkswagen Passat B1 оснащался четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями OHC объемом 1.3 l, 1.5 l, и 1.6, которые также использовались в Audi - традиционно с передним приводом, либо с 4-х ступенчатой ручной коробкой или 3 - х ступенчатой автоматической. Передняя подвеска MacPherson и целная ось позади.

Двигатель SOHC 1.5 литра выдавал 75 л.с. (55 kW) и объем его был увеличен в 1975 году до 1,6 литра. На большем двигателе были соблюдены более жестукие нормы по контролю за выбросами, так что мощность сократилась до 70 л.с. (52 kW). Инжектор Bosch на двигателе 1.6 was был представлен в 1976 году и он позволил поднять мощность до 78 л.с. (57 kW).

Весь модельный ряд был подвергнут фэйслифтингу в 1977 (в 1978 за пределами Европы). Был произведен апгрейд интерьера, были изменены повортники и исключены из употребления только две круглых фары. Отныне Volkswagen Passat B1 оснащался либо двумя прямоугольными, либо четырьмя круглвми фарами. В 1980 году это поколение Volkswagen Passat B1 было продано в Бразилию и интенсивно продавалось в Ирак, где многие автомобили еще остались на ходу. Также, они собирались в Нигерии.

1979 год увидел дизельный полуторолитровый двигатель для Volkswagen Golf, который производил всего 48 л.с (35 kW) для автомобиля весом 1130 кг. Разгон 0–100 км/ч на этом двигателе занимал 19.4 секунд, на 6.2 секунды медленнее по сравнению с бензиновым двигателем.

 

Коллекция ссылок о Volkswagen Passat

Клуб владельцев Volkswagen Passat B3
Краш тесты Volkswagen Passat B3-B5
Форум и советы по ремонту Volkswagen Passat
Ремонт Volkswagen Passat B5